印尼雅万高铁全线首榀跨高速公路箱梁成功架设(图)

  中新网雅加达10月27日电(记者林永传)27日破晓,印尼雅万高铁全线首榀跨高速公路箱梁乐成架设,为雅万高铁全线跨路箱梁架设树立的标杆和样板。

  该榀箱梁长24米、重560吨,由中国中铁印尼雅万高铁4号制梁场卖力施工。据梁场卖力人先容,跨高速公路箱梁架设牵涉地方单元多、评审手续繁多、平安要求和社会关注度高,注重架梁架设完成的后续施工若何保证高速公路行车平安评估。

印尼雅万高铁全线首榀跨高速公路箱梁成功架设(图) 图为架梁现场。李金朋 供图

  该箱梁架设前,其详细施工方案、疫情防控方案、高速公路交通管理方案等通过了印尼公共工程部、高速公路管理局、印中高速铁路公司、监理咨询联合体以及该国西爪哇省、万隆市和万隆县交通、警员等多部门综合评估。

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她提到,香港和新加坡控制疫情非常相近,现在的目标是11月内实行香港和新加坡之间的“航空旅游气泡”。香港机场管理局将在本周内试验快速病毒检测,并评估今后可否在抵港旅客方面广泛应用。

  箱梁架设全过程进行了在线直播,印尼公共工程部等部门官员和专家现场观摩或旁观直播后,赞美4号制梁场延续顺遂完成了跨市政道路和跨高速公路箱梁架设,是中国高铁箱梁架设施工手艺与印尼公共工程部尺度施工程序的首次全方位对接和顺遂实行,树立了雅万高铁全线箱梁架设的标杆和样板。

印尼雅万高铁全线首榀跨高速公路箱梁成功架设(图) 图为架梁现场。李金朋 供图

  全长142.3公里的雅万高铁共设3个梁场,其中1号梁场和2号梁由中国电建承建,划分负担1017榀箱梁和536孔简支箱梁预制、提运、架设义务;4号梁场由中国中铁承建,是中国高铁“走出去”的首座外洋“智慧梁场”,负担978榀箱梁施工和相关科研义务。自9月初最先,3个梁场的箱梁架设施工周全睁开,为后续桥面系、无砟轨道施工奠基了坚实基础。

  雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门“第一单”,也是印尼国家战略项目和“一带一起”倡议标志性工程。建成通车后,从雅加达至万隆时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。(完)

【编辑:何路曼】

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