台风“黑格比”来袭,央企筑起铜墙铁壁!

  今年第4号台风“黑格比”的中央4日破晓3时30分前后在浙江省乐清市沿海上岸,上岸时中央四周最大风力13级(38米/秒),中央最低气压为970百帕。

台风“黑格比”来袭,央企筑起铜墙铁壁!

中央气象台8月4日06时公布台风橙色预警。

  受“黑格比”影响,从3日最先,浙江东南部泛起强风雨,温州局地遭遇特大暴雨。浙江东南部沿海泛起10~13级阵风,个体海岛阵风达15~17级。

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△台风上岸前,浙江台州玉环坎门镇后沙海域泛起五六米高的巨浪。

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△浙江舟山嵊泗县嵊山镇泗洲塘海边掀起数十米高的海浪

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△浙江温州永嘉岩头镇受灾航拍

  预计,“黑格比”将以每小时20-25公里的速率向偏北偏向移动,强度逐渐削弱,将穿过浙江中北部和江苏中南部并于5日日间从江苏中部移入黄海,之后逐渐转向东北偏向移动,向朝鲜半岛西部沿海靠近。

  台风专家指出,“黑格比”上岸以来强度削弱较慢,现在的强风雨主要集中在浙江。但随着台风继续向北移动,风雨影响将伸张至上海、江苏等地。

  面临今年第四号台风“黑格比”上岸

  中央企业提前部署、冷静应对

  努力备战、迅速行动

  从监测预警、预防保障到抢险救灾

  在灾难来临前筑起了铜墙铁壁

  一场有准备之战就此打响——

  央企“黑科技”上线 检测预判更科学

  航空工业自主研制的翼龙-10无人机搭载航天科工研制的机载下投式探空系统,实现了我国首次高空大型无人机台风综合观察试验,两大央企强强联手为我们筑起台风监测的第一道防线。

  8月2日,搭载着观察装备的高空气象探测无人机翼龙-10从海南博鳌机场腾空而起,将航天科工二院23所航天新气象公司研制的机载下投式探空系统带入目的空域的指定高度,在一万米高空完成30余枚下投式北斗探空仪的投放,与毫米波雷达一起,完成了对台风外围云系的CT式“扫描”。随着观察数据实时传送回地面指挥系统,标志着我国首次高空大型无人机海洋、台风综合观察试验取得乐成。

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  △翼龙-10无人机从海南腾飞,圆满完成对台风外围云系的综合气象观察义务。

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△机载下投式探空系统的投放瞬间

  一组组关于台风外围云系的温度、湿度、气压、风向、风速等海洋上空和海面观察数据实时传送回地面指挥系统。相比有球探空类,机载下投式探空系统更有指向性和靶向性,相比火箭探空类,它的应用局限更广、区域更大、机动性更强。在气象应急、灾难监测、生态监测、人工影响天气等诸多领域,都能施展努力作用。

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  △两个多小时内时间里,试验职员在机场数据方舱看到无人机及载荷装备状态优越,数据上传稳固。

  翼龙-10无人机是航空工业自主研制的高空、高速,可配装图像侦探、电子侦探、察打一体等多种义务载荷,知足军贸和民用市场需求的通用平台。

  翼龙-10无人机与风云气象卫星、无人船等多种探测手段配合形成了立体观察系统,为台风中央位置确定提供了主要参考依据,这也填补了我国基于高空大型无人机海洋综合观察的空缺,对进一步开展台风探测以及海洋探测资料数值预告模式应用、提高台风路径和强度预告准确率、筑牢气象防灾减灾第一道防线具有主要意义;也标志着我国海洋气象探测取得了里程碑意义的希望,加快了迈向海洋气象强国的措施。

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△翼龙-10无人机近景照

  进入台风季后,国网台风监测预警中央一直亲切跟踪西北太平洋台风天生和移动情形,台风中央判断编号为92W的热带低压扰动可能发展为台风并影响浙江省,并在8月1日早晨发出第一期预警讲述。

  随后,该中央派出台风观察车抵达温州苍南开展抵近观察,获得第一手观察资料。做好风险预警,提升电网弹性。

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  国家电网浙江电科院挂牌的国网台风监测预警中央,是全球首个专业电网台风监测预警机构,也是唯一一个在省级电科院落地的自然灾难监测预警中央,承担着国家电网公司整个东部沿海区域的台风灾难监测预警事情。

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  国网台风监测预警中央在提升电网弹性方面的作用最主要体现在事前风险预警方面。台风中央可对七省一市区域的10个特高压主要通道举行台风灾难风险预警事情,其中浙江特高压通道、上海、福建和山东的部门特高压主要通道已完成三维力学剖析数据库建设,完成杆塔三维力学仿真4600余基,台风灾难预警可正确至主材级别。

  央企提前部署 平安生产有保障

  8月3日13时,经自然灾难应急总指挥赞成,中核团体三门核电公布2020年第4号台风“黑格比”2级预警,启动自然灾难职员现场待命。气象信息组职员将延续监视台风及现场气象信息,台风及现场信息更新频度为每6小时/次。在台风来临之前,电厂已做过两次防汛抗台演习。

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  △8月3日,三门核电召开防汛抗台发动会。在自然灾难应急总指挥领导下,再次组织各组到现场做专项检查,确保脚手架牢靠、门口挡水沙袋就位、地面堆积物已清算,各项应准备的物资准备完毕。

  8月4日14时13分,台风中央远离三门核电现场,对现场影响削弱。现场职员及场内设施、装备均处于平安状态。凭据《自然灾难应急预案》划定,经自然灾难应急总指挥批准,三门核电清扫台风2级预警,终止自然灾难应急状态,各项整理事情正有序开展。

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△三门核电召开防汛抗台现场检查总结会

  台风带来的大风、降雨对浙江火电沿海各项目生产、施工带来重大影响。中国能建所属浙江火电高度重视防御台风事情,严密关注“黑格比”动向,在台风移动路径上的温州、台州、舟山、宁波等地项目努力做好防御措施,经受住正面磨练。

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  △8月3日,华业物流三门工区对龙门式起重拉设8根缆风绳和主电缆导电环笼罩绑扎防雨布,防止进水 。据悉,华业物流受本次台风影响下属的16个工区项目、115台机械均已做好了足够的防台措施。

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  △8月3日5时,中国能建舟山石化项目各部门、各岗位职员各司其职,提前进入抗台保畅“临战模式”。

  面临台风,中建团体所属子企业召开浙江区域项目防台抗台应急发动部署会,增强夜间巡查,有序开展排查塔吊、脚手架等大型施工装备设施,加固项目现场围挡、流动板房等临建设施,转移工友,物资贮备等事情。温州、台州区域各项目团结属地街道、社区及应急管理部门,实时在地下室、四周学校等处设置避灾安置点,第一时间投入应急救援物资,筹备雨具、应急灯、凉席、矿泉水、面包、方便面、蚊香、常用药品等防台抗台物资。每个避灾点及项目现场台风时代,执行24小时值班制,以便实时应对突发情形。

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  △中建团体所属中建五局项目紧要转移工友并提供发放凉席、矿泉水、面包、方便面、蚊香、常用药品等抗台物资,现在,已完成转移2000余人次。

  中国石化所属浙江温州石油迅速响应防台事情部署要求,努力落实防台措施,通过石化通、钉钉等即时通讯平台转达事情要求。8月3日,分公司召开防台专题集会,有序放置了23处灾难点举行职员撤离,同时通过远程视频监控下层站点动态,全区各加油站严阵以待,完成了在暴雨前包裹加油机、垫高油罐库存、检验装备设施、准备应急物资等抗台措施。

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△中国石化乐清支公司在“黑格比”来临前检查房顶排水功效。

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  △中国石化永嘉支公司在台风来临前将容易受灾的加油站加油机内油气接纳泵等零部件拆除,有用防止了雨水淹没对装备的损坏。

  8月3日,中国中铁所属中铁一局台州市域铁路S1线项目部在接到台风预警信息后,第一时间做好提防台风的准备,启动防台风预案,充实做好现场装备珍爱、职员和物资转移安置、后勤物资保障事情,确保人身和财富平安。同时,对驻地及施工现场板房、围墙等举行加固,使台风横扫时最大限度保障职工平安和财富平安。

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△管理职员在现场做平安维护

  中国中铁所属中铁四局肖王至洋屿高架桥1标项目部迅速启动防台应急预案,加固围挡等设施、贮备物资、现场巡检、24小时值班,实时有用的开展预防和救援保障事情,在6处暂且安置点,共计平安转移117人,最大限度保障职员和财富平安。

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△落下机械臂,做好迎台准备

哈萨克斯坦国产疫苗9月开始临床测试

(记者 文龙杰)根据哈萨克斯坦卫生部通报的最新数据,该国4日新增新冠肺炎确诊病例1062例,其中有症状病例569例,无症状病例493例。哈卫生部还通报称,8月1至4日期间,哈国内具有新冠肺炎临床症状但新冠病毒检测结果为阴性的肺炎病例累计达6255例,死亡69例。

  中广核所属岱山4#海优势电项目部第一时间建立应急指挥部,启动24小时应急值班制,并在台风上岸前对陆上集控中央和码头组品基地举行现场检查。在施工现场,第一时间对松散高峻物举行加固和检查、将吊机和吊臂放倒,并妥善安置船舶等的各项避风事情:岱山项目部累计完成27艘施工船舶撤离避风、1艘“三航风华号”原地支腿避风,累计平安撤离海上施工职员115人。

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  △施工现场松散高峻物已举行加固和检查、将吊机和吊臂放倒,各单元职员均已妥善安置、船舶均已完成避风各项事情。

  8月4日,台风“黑格比”给浙江东部区域带来大风强降水。中国华电浙江公司迅速进入临战状态,对生产现场、厂区举行周全排查,抓紧处置平安隐患,重点做好机组现场防雨防风防雷的检查和缺陷处置,对现场控制柜、表计、装备等防雨措施举行加固,努力应对台风磨练。

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△对生产现场举行周全检查

  央企紧要行动 抗台抢险冲锋在前

  受台风带来的强降雨影响,浙江好溪流域上游水位突涨,丽水市公布洪水黄色预警。根据地方防汛部门部署,国家能源团体国电电力浙江瓯江水电公司以2900立方米每秒的流量最先泄洪。停止18:00,泄洪总量已达2800万立方米,有用减轻了地方防汛压力。

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△水电站紧要泄洪

  受台风“黑格比”影响,浙江全省567条输电线路停运,19247个台区、188.3万户用户用电受影响。其中,此次台风上岸点温州市的电网受损较为严重,全市111万余户用户供电受影响。国家电网浙江电力累计投入职员8196人次、车辆2633台次举行抢修,停止8月4日17时,浙江全省受台风影响的111.8万余停电用户恢复正常供电。

  △国网抢修职员在高空修复受损装备

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  △4日,受“黑格比”影响,大洋镇木栗支线停电,国网缙云县供电公司组织抢修队赶赴现场,途经大蛟段前坑桥时遇山洪爆发受阻,抢修队员冒着危险继续进入故障点,现在抢修事情仍井然有序的开展中。

  受台风影响,浙江温州、台州及丽水东部等区域有大到暴雨,部门大暴雨,局部特大暴雨。中国联通所属浙江联通于8月3日启动Ⅱ级防台风应急响应。据统计,停止8月4日13时,全省累计中止基站1193个,停电1929个,其中有187个站点进水;浙江联通全力抢险救灾,已抢修恢复基站518个,救灾投入职员864人次、抢险车辆382车次、应急油机181台次、发送应急短信1155万条。

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△抢修职员修复受损装备

  危急时刻,中国移动所属浙江移动逆风而行,全力以赴抗台救灾。停止8月4日上午10时,浙江移动累计出动抢修职员1193人次,抢修车辆398辆,油机1000台,全省累计发送应急短信5137.42万条,各项通讯装备指标保持正常。

  对于台风影响概率较大的宁德区域,福建移动已集中部署抢修队,备好油机等应急资源并将凭据台风动态实时调拨资源,现在宁德区域周全完成全专业抢修队伍混编设置,共设置56支基站抢维队伍、50支线路抢维队伍、12支驻地网抢维队伍,确保一旦险情泛起一次抢通完成。

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△抢修职员检查通讯装备

  浙江省永嘉县云岭乡受灾严重,暴风雨导致邻近山体塌方,多处门路中止。8月4日上午8时,得知山体塌方新闻后,中国铁建所属中铁十六局团体温州永嘉高速项目部迅速组建20余人抢险突击队,召集2台铲车、挖掘机及铁锹、雨衣等抢险物资第一时间赶赴现场,冒雨开展抢险事情。因雨势风势不停加大,山体被暴雨冲刷下滑,全体救援职员与时间赛跑,动用铲车现场清算了2处垮塌山体及树木、碎石等障碍物,行使片石堆码形成1米左右挡水墙以阻挡洪水,经由7小时延续作业,乐成清扫平安隐患,买通了村民出行门路。

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△抢修职员买通村民出行门路

  8月4日破晓3时30分,“黑格比”上岸温州乐清市沿海,中央最大风力13级,招商局团体所属招商公路甬台温高速北线所辖4所1区迎战台风正面袭击。

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  △4日破晓4时,一辆重型货车由北往南驶经清江大桥时,侧翻在高速路面。甬台温高速清障队伍接警后第一时间出动,赶到现场后一边团结轮胎车施救,将驾驶员救出驾驶室,一边预警封锁事故现场,同时调剂2台75吨吊车前往事故现场协助处置。上午9时许,台风影响逐渐削弱,清障队伍指派小拖指导吊车前往事故现场,并于11时终于乐成将翻车的重型半挂车扶正再由拖车拖离现场,高速公路恢复通行。

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  △4日6时20分许,监控大厅监控员挪用监控开展路面轮巡时,发现台向1722K处边坡泛起滑塌,暴雨冲刷泥沙、碎石倾入高速公路,严重影响车辆通行。工程技术部与养护单元迅速建立应急抢险小组快速出动,第一时间赶赴现场,组织抢险救灾事情,清算疏通高速公路路面砂石水灾、牢固边坡,仅半小时就完成滑坡抢险事情。

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  依托科技,打造第一道检测防护

  提前部署,为平安生产提供保障

  紧要行动,保群众生命财富平安

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  延伸阅读

  ﹀

  关于台风的这些防护知识请一定珍藏——

  ▌台风来袭,

  我们要做什么?

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▌极端天气下,

  怎样制止在机场等一天?

  雷暴和台风天气是造成航班延误的两个主要天气缘故原由,八月台风雷暴双行,游客遇到航班延误在机场白等一整天的情形并不少见。

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肯定是不行的。

  1.订票需注重:

  夏日台风雷暴多发生在薄暮,预订早上10点以前的航班能够削减遇见极端天气的概率。

  订票时确保当日该航司在这条航线上有其他后续班次。天气转好可能可以搭乘下一班次,不用等一整天了。

  台风雷暴多发的季节记得思量买保险,延误有赔偿~

  2.时刻关注航班动态,未雨绸缪!

  除了关注起降地天气,还要关注航路所经区域的天气情形哦。

  若是时间段、起降地相似的航班因天气延误了,自己的航班也有较大概率会延误。使用航旅纵横app航班预警功效,提前知道航班是否有异常的可能哦~

  3.不幸延误了!最先做什么?

  联系航司是否有补班,若无补班,到售票处询问能否脱期。脱期或退票,记得通过线上官方渠道、机场自助值机服务处或售票柜台开具“航班延误证实”以便事后赔偿。

  带好充电宝、电脑/书籍等应急物品,打发漫长的等待时间。

  注重实时获取航司通知。通过直销渠道购票一样平常能更实时准确获取航司最新服务放置通知,而在航司放置住宿时,只管和其他游客一起行动,以免错过航司的放置。

  ▌时隔12年,

  为什么又是“黑格比”?

  那时,不少网友看到台风“黑格比”将在东南沿海上岸的新闻,就以为“黑格比”这个名字很熟悉,岂非它又回来了?

台风“黑格比”来袭,央企筑起铜墙铁壁!

  网友提到的“黑格比”是2008年第14号台风,它曾在广东沿海上岸,那时的“黑格比”台风使广东省数百万人差别水平受灾。那么,为什么过了12年,“黑格比”又来了?台风是若何命名的呢?

  在台风命名的国际规则出台之前,差别国家和区域对统一台风的命名各不相同。为辅助人们防台抗灾、增强国际区域合作,世界气象组织(WMO)台风委员会于1997年召开了第30次集会,决议从2000年1月1日起,对西北太平洋和南海的热带气旋(台风)接纳一套统一的命名系统。

  其命名方式是:事先制订一个命名表,然后根据顺序年复一年地循环重复使用。该命名表共140个名字,分别由柬埔寨、中国大陆、朝鲜、中国香港、日本、老挝、中国澳门、马来西亚、密克罗尼西亚、菲律宾、韩国、泰国、美国以及越南等14个有关国家和区域提供,每个国家或区域提出10个名称。其中“黑格比”(Hagupit)是菲律宾提供的10个名字之一,意为“鞭子”。

  当一个台风名称被使用时,造成某个或多个成员国家的巨大损失,这个名称将会永远除名并停止使用。例如,2013年第30号台风“海燕”上岸菲律宾,给当地造成重大伤亡。为此,台风委员会凭据相关划定,决议将“海燕”除名,由“海燕”命名国中国替换替补名“白鹿”。

【编辑:白嘉懿】

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