探访湖北孝感站:疫情之下的43天

  我是大年三十早上坐火车抵达孝感站的,妻子与我偕行。孝感是她的家乡,我们回来与怙恃过年。从那时起,除了下楼领取社区代购的蔬菜和生活用品,我们险些足不出户。孝感是湖北省除武汉外确诊病例最多的都会,但我们栖身的小区没有熏染病例,家人与我都很康健。

  来孝感之前,我出于直觉带上了相机和记者证,想着有一天也许用得上。前一段时间,根据孝感市防疫部门的要求,我一直待在家中,有时会通过电话和电子邮件等方式举行采访。但作为记者,我照样想到防疫一线看一看。克日,防疫事态日趋稳固,孝感市也已延续几日“零新增”。在这种情况下,我用记者身份申请了通行证,做好充实的防护措施后,走出了小区的大门。这一天是3月7日。

  我的目的地是孝感站。

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  这是晴朗的一天,孝感市区的街道上却空空荡荡。每隔几个路口就有一个检查点,由事情职员为过往行人测温。事实上,街上的车辆与行人比我想象的要多:协助“代购”的志愿者、运送垃圾的清洁工、坚守岗位的交通警察和防疫职员……是他们起劲支撑起一座都会的运转。

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  孝感站旁边的一条马路。

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  周围异常平静,为站房增添了些许肃穆感。突然传来列车驶过发出的霹雳的声响,提醒着人们这里并未成为“孤岛”,孝感依然同外界保持着联系。

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  进入候车室,依稀能够感受到“年味”。疫情发生前,孝感站的职工张灯结彩,将车站装扮得喜气洋洋,迎接新年。大年三十当晚,孝感“封城”,离孝通道关闭,候车室今后平静下来。

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  16时30分,湛江至北京西K158次列车即将进站,车站客运员准备立岗接车。现在尚有10趟客运列车经停孝感站,少数下车的游客包罗医护职员、武士等。这一天的K158次列车没有游客下车。

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  客运员刘越今年22岁,刚刚入路2年。她的父亲是孝感站下属祝家湾站的职工,一直没回家,父女俩一同战“疫”,已经两个多月没碰头了。刘越所住的小区离车站不远,没有熏染病例,休班时她可以回去,探望一下母亲。

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  客运员丁媛媛,河南漯河人,已在孝感立室,女儿8岁,爱人是政府事情职员,天天也忙碌在防疫一线。丁媛媛说,以往这个时刻是最忙碌的,春运竣事就是两会,天天都忙得充实,现在的客运事情虽然减少了,但总体的事情量没减,忙碌之余心里有时会感应一丝担忧。幸亏家里人都很支持她的事情,这给了她战胜疫情的动力。

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  信号楼是车站的焦点场所,进入前需要经由严酷消毒。这里的事情职员所有执行集中封锁治理,疫情时代不能脱离车站。

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  车站值班员袁晓明是孝感人,孩子在重庆安了家,家人都在那里过年,只有他一人留在内陆,这反而让他没有了后顾之忧。

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  信号楼下面守候换班的事情职员。疫情时代,他们吃住都在车站,晚上不值班时,就在流动室里打打乒乓球,放松放松。

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奔忙在武汉医院的“摆渡人” :跨越千里来护送

李刚是大连曦源护送的总调度,新冠肺炎疫情发生后,公司积极和武汉市疫情防控部门取得联系,申请前往武汉补充当地急救体系。

  空荡荡的车站天桥。

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  天桥窗户上的窗花。

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  2站台助理值班员黄文,1995年就来到孝感站事情,这是他履历的最难忘的一次春运。他的女儿也是铁路职工,年前和他的女婿从武汉回来过年,滞留在内陆。黄文说他确实畏惧过,但本职事情照样必须要做好。

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  黄文立岗接车。

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  站长罗亦民,家在武汉,已经在办公室里住了一个多月。据他先容,疫情发生后,孝感站第一时间采购了一批口罩和防护用品,武汉局集团公司和汉西车务段也给予大力支持,保证职工康健。得益于有用的防控措施,孝感站100多名职工现在没有一例熏染。

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  已是晚餐时间,助理值班员桂高武从食堂打完饭,走过站台。他对今天的饭菜质量很满足。

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  “看一看,真的挺不错的,有菜有肉!”

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  食堂门口守候取餐的职工,相互之间保持一定的距离。疫情时代,这样的场景已成为常态。车站执行涣散就餐制度,制止职员群集,降低病毒流传风险。

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  食堂厨师曾宪苟,孝感云梦县人,已经3个多月没回家了。旁边是他的小儿子曾庆英,年前从老家过来协助,然后就留了下来。曾师傅的大儿子一家在杭州,孙女去年出生,曾师傅还没见过。大儿子一家原本设计过年回孝感和他团圆,但疫情让这一切停顿。

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  “你们稍微等一下啊。”准备的饭菜很快见底,曾师傅赶忙取出腊肉,准备再做一道菜。食堂有足够的贮备,其中车站自己采购了一部门,另一部门来自汉西车务段开行的防控物资专列。曾师傅说,人人事情都不容易,他能做的就是让他们吃饱、吃好。

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  车站职工取餐后返回岗位。身边的红杏和广玉兰已经盛开,春天的脚步越来越近了。

  文字:林飞翼 张辉煌

  图片:林飞翼

  编辑:林飞翼

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