重庆六方面发力建设“轨道上的主城都市区”

在重庆主城都市区事情座谈会上,我市明确提出:鼎力推进主城都市区内部各区的互联互通,打造“一日生活圈”“一小时通勤圈”。这其中内容之一就是推动干线铁路、城际铁路、市域铁路、都会轨道“四铁融合”,建设一个“轨道上的主城都市区”。

详细若何打造?6月26日,重庆交通开投团体及交通开投团体轨道设计院相关负责人接受重庆日报记者采访时透露,我市将从完善都会生长计划、建设超千公里都会轨道网络、升级智能运营服务系统、打造千亿轨道产业链条、塑造靓丽都会手刺、探索商业生态模式等六方面来建设。

预计到2035年,主城都市区中央城区轨道交通最小发车间隔在2分钟以内,轨道交通出行分管率占公共交通出行的80%以上,轨道线网密度由现在0.66公里/平方公里提升到1.41公里/平方公里。

一体化交通:实现多线接驳

生长轨道交通,是现代大都市交通生长的主要偏向,是解决“大都会病”的有效途径。

为此,我市将确立一体化交通系统,即实现航空、高铁、市域快线、轨道、地面公交的多线接驳和无缝换乘。详细包罗:通过革新和新增公交停靠站、增设轨道和公交风雨连廊等方式,优化既有及在建线路公交换乘接驳;在新建轨道线路的同时,同步计划、执行、投用换乘设施,实现轨道站与公交换乘距离控制在50米范围内。

同时,轨道交通列车将执行跨线运行、快慢车运行,知足搭客差别的出行需求。

轨道网络:总里程将超千公里

据计划,重庆将建设总里程超千公里的都会轨道网络。届时,轨道交通网不仅会成为市民出行的快速通道,而且也将成为主城都市区都会集聚生长的轴线和纽带。

现在,我市轨道交通线路已建成通车里程达329公里,在建里程达192公里。

今年,我市将加速启动轨道交通第四期计划项目建设。至2022年,重庆轨道建成运营里程达500+公里。至2025年,重庆轨道交通通车里程将达750公里,保持西部领先。

同时,我市还将计划建设都市快线(市域铁路)网,并将都市快线延伸到四川毗邻都会,推动成渝轨道交通互联。

智慧交通:大量应用智能化手段

智慧出行,是未来交通生长的一大趋势。

现在,我市轨道交通已举行部门智能化升级革新,如推行“渝畅行”App,实现了移动扫描支付、行程计划等功能。

往后,轨道交通还将应用无感安检、刷脸支付等智能化手段。如轨道交通国博站和悦来站,将升级革新为智慧车站试点:车厢空调系统可根据搭客数目自动调治温度,搭客可根据列车信号系统搭车……

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此外,轨道交通7号线、8号线、15号线、17号线、24号线和27号线等6条线有望建成全自动无人驾驶线路。

产业链:形成千亿元级的轨道产业

轨道交通建设所涉及的产业链很长,未来轨道交通产业的市场空间伟大。为此,我市将计划打造一条千亿元级的轨道产业链条。

现在,在海内各大都会中,重庆的单轨运营里程最长、车辆最多、编组最长、运量最大,并拥有完整的单轨产业链和装备制造基地。重庆已为南通、福州、柳州等海内都会以埃及、巴拿马、泰国、缅甸等国家提供了单轨手艺和服务输出。

未来,我市将以跨座式单轨为引领,以品牌、治理、手艺和服务输出为主,动员和支持其它相关产业和企业“走出去”。

文旅融合:打造亮丽都会手刺

轨道交通是展示体现都会特色文化的一个窗口。

现在,穿梭于都会的轨道列车,已成为重庆一道亮丽的风景线。如轨道交通二号线李子坝站,已成为外地游客的热门打卡点。

未来,我市将对轨道车站、区间及车辆举行整体设计,打造成都会文化流传窗口、风景线。如7号线将设计成科技主题线,18号线将打造成历史文化主题线。

同时,我市将推动轨道交通与文旅融合,打造轨道交通文化主题车站,增强创新设计,打造新热门,实现一站一景;列车将穿上自然风光、民俗民情等“彩衣”,充实展现重庆都会文化。

商业生态:推进“轨道+物业”模式

同时,我市将鼎力推进“轨道+物业”模式,将轨道交通与沿线物业的计划建设、开发同步举行,将站点上盖及周边执行一体化综合开发,实现土地集约行使、收益反哺建设运营的良性循环和可持续生长。

为此,我市将深挖经营性资源潜力,捉住轨道点、线、面立体空间的资源优势和大容量高密度人流集聚特点,合理计划地上地下空间,提高资源行使率。

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预计到2035年

主城都市区中央城区轨道交通最小发车间隔在2分钟以内,轨道交通出行分管率占公共交通出行的80%以上,轨道线网密度由现在0.66公里/平方公里提升到1.41公里/平方公里

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